阿克套港口成为哈萨克斯坦的繁忙门户

得益于管理体制改革，货物运输量增长了数倍。

丝路新观察网阿斯塔纳10月9日电  据kapital.kz网站的消息，哈萨克斯坦的海港——阿克套港进行了深入的管理体制改革，已经使进出口货物量大幅增长。来自阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其的供货商正在扩大往阿克套港口的海上货物运输量。这儿有便捷的“一站式”体系，可以高效地往哈萨克斯坦卸载和输送货物。kapital.kz网站商业信息中心记者来到阿克套港，了解了新型体系的工作模式，这些工作模式和阿克套—别伊涅乌新型公路的一体化直接相联。

需要指出的是，阿克套港口的出口潜力在今天也处在很高水平。由于当前已知的经济原因，只是往巴库和马哈奇卡拉的海上油轮石油运输量有所减少。同时，经阿克套港口往里海沿岸国家运输金属、粮食和其他货物的运量正在增长。

根据2016年前8个月的统计结果，由于石油和石油产品运量的减少，阿克套港口的总运输量为362万吨，比2015年同期下降了76.2万吨，或者下降了17%。

但是其他种类货物运输量呈现增长势头，并超过了计划指标。金属运输量增长了12%，粮食运输量增长了一倍，其他货物增长了42%。

阿克套港市场和物流部主任多思汗·阿米尔组织媒体记者前来参观海港的运油码头。他指出，总的来说，只有4号和5号运油码头的水深为6.8米，可以容纳排水量或容量为1.1-1.2万吨的油轮。这些码头的设计运力为每年520万吨石油。当前它们的最大通过能力为每年623.6万吨石油。这一数据是在2009年达到的，当时阿克套港口的年石油转运量突破了历史记录，整个阿克套港口的石油总运输峰值为1130.7万吨。

现在根据2016年前9个月的统计结果，阿克套港口的石油转运量为172.3万吨。考虑到阿克套港口的水深，一艘油轮可以装运1.2万吨石油。但是还应当考虑到油轮出港后的水深。现在油轮的平均装载量为7000-8000吨，因为因为俄罗斯港口的水深不能容纳过载的油轮。

同时，阿塞拜疆的阿拉特港口距离首都巴库港口只有50公里远，那儿的自然水深可以停泊来自哈萨克斯坦的大型油轮。

至于拓展阿克套港口运量的问题，需要从以下几个方面说起。阿克套港口北面水域属于“阿克套北方海港”有限责任公司。该公司不和港口合并，它是一个独立的法人。的确，最初这个项目考虑的是怎么拓展阿克套港口，但是由于资金紧张吸引了一些额外投资，后来阿克套港口在项目中的股份只占10%。同时，新北方港口的设计运力为每年250-300万吨。这儿建有粮食仓库，预计每年北方海港将处理150万吨粮食以及同等数量的其他集装箱装载的普通商品。在这种情况下，北方海港一次性每个月可储存粮食月6000吨。该项目将在2017年启动。

此外，阿克套港口的总通过能力为每年1770万吨。这只是在港口运营期间达到的最大通过能力。但是不久之后会有一天，手续简化后这一数字还会提升。

此外，阿克套港口交通与运输处主任塔尔加特·奥斯潘诺夫也带领媒体记者们参观了海港码头。他指出，刚才有一艘阿塞拜疆来的装有24节火车车厢日用品货物的轮船抵达港口，“贾桑·阿里耶夫院士”号货轮在巴库和阿克套港口间来回往返，视天气情况，从从一个港口到另一个港口在22-24小时之间。这艘轮船属于阿塞拜疆里海轮船公司。一般来说，大型轮船可以一次运输42节火车车厢或者50个集装箱。

塔尔加特·奥斯潘诺夫介绍说，从格鲁吉亚经阿塞拜疆往哈萨克斯坦运输的货物有水果、柠檬水和葡萄酒。从土耳其运送的货物主要是生活消费品。现在轮船往阿克套港口运输货车的数量正在急剧增长。去年我们接手了1671辆货车，今年我们已经处理了9760辆，也就是和去年相比增长了14倍。

由于俄罗斯和土耳其的关系出现危机，依靠轮渡的汽车交通运输量出现增长。尽管危机得到解决，阿克套港口的专家认为，土耳其的供货商未必想为自己更换更舒适的铁路轨道。他们已经习惯了阿克套港口为他们创造的良好条件。此外，从今年7月起，乌克兰的运输商人被禁止过境俄罗斯进行货物运输。所以乌克兰的运输者们也来到了哈萨克斯坦。他们的路途昂贵，但也不乏智慧，然而这为哈萨克斯坦的海港带来了可观的利润。从乌克兰敖德萨旁的伊利伊乔夫斯克港出发后，他们将货物经黑海运至格鲁吉亚港口巴统，再从巴统经公路运输穿越整个格鲁吉亚和阿塞拜疆抵达巴库，然后乘坐渡轮经里海抵达阿克套。这样，他们的汽车车队就抵达了哈萨克斯坦的港口，同土耳其、格鲁吉亚和阿塞拜疆一样，他们都为哈萨克斯坦的新型公路阿克套——别伊涅乌做出了贡献。货物要么留在哈萨克斯坦，要么继续运往吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗，或者运往中国。
这样一来，大载重汽车运输量增加后，通过海上运输平台运抵阿克套，为推行“一站式”原则提供了良机。现在过境申报和监管机构的协调登记在阿克套港口可以昼夜24小时办理。一辆汽车在轮船抵达后可以在2.5小时之内从阿克套港口离开。这使得每个月在正常的工作状态下可以处理1000辆轮式运输工具。将来有希望达到每个月处理2000辆汽车的过境手续。

目前港口、海关和过境服务在“一站式”框架下运作。临时储存仓库全天候开放。还为海关和边境监管建造了汽车检查坑。“哈萨克邮政”分部也24小时工作，可以提供货币兑换、支付费用或汇款服务。此外，港口火车站大楼海关检验区还划分了出口和进口业务。医疗站也是24小时昼夜工作，同时还有小吃店和淋浴设施。还配有显示器，在排队等候期间上面显示有司机的手续办理进度信息。而且，现在所有的文件不是像以前一样由司机来填写，而是交由港口的相关部门。同时也加快了排队速度。（作者：Валерий Сурганов  翻译：麻尚上）