丝路新观察网霍尔果斯10月8日电 （记者 古丽米娜·艾力哈孜）“今天18辆车都走完了，我的车是第19辆车，是加班车。”在新疆霍尔果斯国际汽车客运站，买买提江·克然木正悠闲地站在发车区域，等候旅客上车。
正值旅游旺季，每天有众多来往于中国和哈萨克斯坦之间的游客，霍尔果斯国际汽车客运站进入了一年中最忙碌的季节。在霍尔果斯国际汽车客运站，当记者寻找他时，他指着远处一辆绿色的大巴。
因为属于加班车辆，买买提江·克然木说离旅客上车还有一段时间。
买买提江·克然木说，因为他负责往返于霍尔果斯市和叶尔肯特市之间，不到50公里的路程，虽说距离不长，线路却很受欢迎。
“基本上是夏令营的学生，还有探亲的，做生意的，看病的。都是55座车满载着去，满载着回，输送两边的旅客。”
争争抢抢做生意
2006年年底，家住乌鲁木齐市的买买提江·克然木跟随当年外贸炙热的行情，来到霍尔果斯口岸淘金。
“基本是小打小闹，做个生意。没有固定收入，挣上就挣上了，没有就是没有，不稳定。”
买买提江·克然木解释那些年，初到霍尔果斯口岸时不适应的那段日子。
“想过放弃，但是心里不甘心，如果说靠一夜致富，那是不可能的，只能脚踏实地，一步一个脚印去实实在在地做事情。”
买买提江·克然木说，他从库房管理员做起，开始了解这片市场，随后的几年，在多个岗位历练，一直在寻找属于他的一席之地。
“最好的时候就是我在国门从事班线车辆手续办理工作，每天给进出车辆办理手续，感觉有了自我定位。”
近10年的时间，买买提江·克然木从业务员开始做起，精通了这个行业。与此同时，也在不断地丰富自己，培养自己的心气，观察市场的眼光也在一步步地提升。两年前，买买提江·克然木看上眼前的行业，花费近30万元，购进两辆二手客车，办理相关手续，开始营运霍尔果斯口岸与叶尔肯特市之间的线路。
买买提江·克然木说，这两年，霍尔果斯口岸的国际客运市场很“热”，也很“闹”。“有客流，我们基本是靠抢客，在现场又是卖票又是拉人，就这样70多元的票价涨到一百都不挣钱。”
买买提江·克然木说，虽然每天都在拉人抢客，但他非常的不喜欢这样的状态。
“争争抢抢的特别压抑，也很无奈，毕竟那是不正当竞争，有时候从早忙到晚上，也跑不了两趟车。”
平平稳稳送客人
今年4月，霍尔果斯国际道路运输管理局与与哈萨克斯坦国际客运部门协调，双方对霍尔果斯口岸到叶尔肯特市之间的客运市场试行整顿，双方对所有客运班线车辆实行统一进站管理，双方车辆在两个城市的国际客运站点统一售票，检票发车。
得知这个消息，买买提江·克然木说自己是第一个站出来支持这项整顿工作，随即就处理掉手上的两辆二手班车，购进一辆新的55座大巴，开始了正规的营运状态。
“现在人、证合一，这样也规范也安全。我终于不再过那么紧张的日子，现在只负责送人，车辆由车站管理，车站帮我们卖票、安排车次，我们检票走车就行。”眼下的生活状态被买买提江·克然木称为是在有自尊地挣钱，有品位地生活。
“我不用再抢客人了，也不一张张卖票，车也能按时发走，一趟来回收入最少都有2000元，一个月至少可以跑七八趟，平均一个月1.5万元。”
买买提江·克然木说，现在两国营运班线车辆都是对开的形式，无论在哪方的车站，不分国家，不分客人，所有车辆都按照规定的排班日期和车次有秩序的接泊游客，客运车辆驾驶员在两方的车站都能受到良好的住宿待遇，为两地班线客运提供很大的方便。
“现在有了合作中心，霍尔果斯这两年的变化也吸引着周边的邻居们，现在来往于两地之间的游客也越来越多了，我们的车加班的次数也多了，最近我又购进一辆新车，正在办理营运手续，差不多年底前应该可以投入使用。”
从从容容拓业务
买买提江·克然木说，在来往于两地之间，不仅有了稳定的营运线路可以去经营，两年来，自己也有一些哈萨克斯坦的商人朋友，在跟他们的接触中，也扩大了自己的业务面。
“霍尔果斯市火车站对面有家边境互市，我想抓住这个有利时机，去阿拉木图计划和哈方一家公司洽谈，开展旅游包车的服务项目，让更多的哈国游客到霍尔果斯开展购物游。”
不用在国门卖票抢客，不用在为车辆营运趟数头疼，买买提江·克然木说他终于做上称职的丈夫和父亲。因为大把的时间空余出来，他的妻子也从繁忙的家务中解脱出来，去做她想做的事情，买买提江·克然木笑着称呼自己是“超级奶爸”，天天负责照顾孩子，接送上学。
“现在女儿上学放学接送我包了，还陪她参加兴趣班，妻子在经营一家儿童室内游乐园，我看她做得有模有样的，真的挺不错的，挺高兴的，关键是三口之家团聚了，心安了。”
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