俄罗斯里海管道财团：哈萨克斯坦的石油可以满足各方需求

丝路新观察网阿斯塔纳9月18日电  据哈萨克斯坦卫星网的消息，里海管道财团总经理尼古拉·戈尔班在接受采访时说，里海管道财团的现有运输能力和其他哈萨克斯坦国内的管道一起，可以满足哈国不断增长石油开采量的运输任务。

里海管道财团很确信地说，卡沙干石油开采项目启动后，哈萨克斯坦的石油运输业可以应对各方不断增长的石油运输需求。

值得一提的是，明年年中里海管道第三阶段扩建工作全面完成后，其运输能力可以达到每年6700万吨。作为对比，去年这个管道承担哈萨克斯坦往新罗西斯克港的石油运输量为4580万吨。今年年底哈萨克斯坦计划再次启动大型油田卡沙干油田的开采工作，其中就有里海管道财团的参与。这意味着，卡沙干的石油将通过里海管道进行运输。

利润的扩大

里海管道财团的领导层认为，明年年中完成的各项升级措施将足以使哈萨克斯坦石油开采业“盈利”。

尼古拉·戈尔班在对这个问题进行点评时指出，关于运量这个问题，我们计划在项目升级结束后将管道的物理运量提升到6700万吨。今天给出的预测是明年将达到6500万吨。但这只是预测，还需要在年底进行进一步确认。

据他介绍，明年这一数字中的5250万吨将由哈方进行运输，其他的将通过俄罗斯里海管道财团进行运输。

他补充道，这只是一个初步预测，但我们将向这个数量努力，我们的目标是达到6700万吨。我们一定会，我们也承诺过要达到这一数目。也就是说，实际上我们将产生利润，这样就可以发展我们的油田。如果运量还需要升级，我们还将进行第四阶段、第五阶段的升级改造，如果有这方面需要的话。据他介绍，项目升级结束后，里海管道财团将承担50%以上的哈国石油出口运输任务。

从今年十月起，卡沙干油田的石油的工业开采量有望达到每月60万吨。而且还会上升，从10月起每月输出20万吨，随后逐渐上升。今年1至8月的石油运输量和去年同期相比下降了0.1%。财团总经理解释说这是由于“技术原因、维修工作和石油生产者”的原因所致。

他确信地说：“这一数字每月都在增加，所以我们年底前可以完成预定的计划。”

竞争不会给对手制造麻烦

里海管道财团哈萨克斯坦副总经理凯尔格利德·卡贝尔金在同哈萨克斯坦政府进行沟通时确认，卡沙干油田近期不会给里海管道财团带来麻烦。卡沙干油田目前处于试验开采阶段，预计开采量约为35万桶，约1600-1700万吨。这一开采量我们可以接受，2016年的开采量对我们运输来说一点问题都没有。但国内石油产量的进一步增长会吸纳里海管道财团的现有的运输能力，这种说法在他看来是不可能的。

卡贝尔金说，当然，如果田吉兹油田的产量上升，年开采量达到3900万吨，卡沙干的年开采量达到峰值6000万吨，毫无疑问，里海管道财团没有这个运输能力。

然而戈尔班先生在这一问题上谈到，一个里海管道财团的能力无法满足这样的运输量。里海管道财团总经理说，还有一条运输线路——阿特劳到萨马拉石油管道。这个也能用得上，所以，原则上来说，不是里海管道财团的股东，在今天也可以派上用场。

此外还有往中国方向的石油运输量，从阿特劳出发的管道有2000万吨的运输量，现在往俄罗斯运输700万吨石油，同样的数量也将运往哈萨克斯坦。也就是现有管道可以往中国运输600万吨石油。

卡贝尔金说，哈萨克斯坦总统努尔苏丹·纳扎尔巴耶夫在对中国进行的最近一次访问期间曾宣布，哈萨克斯坦将增加对中国的石油供应。

值得一提的是，中国石油天然气集团公司在卡沙干拥有8.4% 的股份，按照协议，卡沙干的石油可以向中国输送。

卡贝尔金解释说，如果中国方面提出的商业条件和西方相符的商业条件，那卡沙干将利用现有石油管道向中国输送石油。这也需要进行运输能力的升级改造工作，需要建设额外的输送站。

戈尔班对里海管道财团年底和明年的工作讲话进行了总结，他再次强调，卡沙干的石油计划开采量不会产生市场盈余。据他介绍，一般情况下，当前财团可以充分确认，里海管道财团可以提供相应服务，并且价格合理。

财团总经理说，也就是说成本和销售价格之间达到了平衡，这种平衡的存在还可以满足生产者的需求。

所以，按照他的话说，里海管道财团的股东们还不准备在明年提升哈萨克斯坦（每吨38美元）和俄罗斯（每吨22.6美元）的石油运费。（翻译：麻尚上）