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新疆打造中亚班列集结中心

时间:2016年04月29日  信息来源:本站原创   字号:

丝路新观察4月29日电(记者 闫文陆) 作为西行班列的重要节点和通道,新疆开通了一系列本地始发的中亚、中欧班列。截至3月底,新疆西行班列已累计开行150列,今年计划开行200列。目前,乌鲁木齐三坪集装箱编组站即将建成,乌鲁木齐保税区已具备运营条件,多式联运中心也将于年内建成,新疆已具备了建设中欧班列西部方向集结中心的基础条件。

自2011年3月中国首趟中欧国际货运班列——“渝新欧”班列开行以来,中欧班列以运距短、运载量大、安全性高等优势,逐渐成为中国与中亚、西亚和欧洲贸易的重要运输方式。初步统计,中国已开通中欧、中亚班列线路39条。

据阿拉山口海关统计,截至今年4月,已有“渝新欧”“汉新欧”“义新欧”“蓉新欧”等7个中欧班列,以及“长安号”“天马号”“合新欧”等5个中亚班列经由阿拉山口口岸开行。其中“渝新欧”作为班列主力,已开行498列。

在谋划西行班列集结中心过程中,新疆注重加强与兄弟省市的合作,对全国各地的中欧班列及其返程班列统筹调度和作业,已基本建成全国中亚班列新疆集结中心,初步建成全国中俄班列集结中心。

“建设中欧国际货运班列新疆集结中心,形成统筹各班列运营主体的协调机制,是解决中欧国际货运班列发展瓶颈的核心方案。”新疆经济和信息化委员会副主任彭季说,集结中心主要是提供优质服务,立足于服务全新疆,服务全国,服务丝绸之路经济带沿线国家,服务中欧贸易和欧亚经济合作。

彭季表示,在运输组织上,新疆集结中心可提供三种合作方式:一是对满列运行的班列,新疆方面重点是做好服务,让班列运行更快捷。若班列不满轴,即运力富余的情况下,新疆将组织货源补充,共同打造中欧班列品牌。二是目前新疆至中亚和俄罗斯的班列已实现常态化运行,其他地区企业可组织货源搭乘。三是不具备整列运行条件的货物,可先在乌鲁木齐集结,在充分尊重始发地的前提下,集结成列后运行,以降低成本、节约时间。

为提高班列运行效率,各有关部门分别施策,形成合力。根据乌鲁木齐铁路局与新疆出入境检验检疫局签署的合作备忘录,双方将在新开铁路口岸、铁路物流中心建设、集装箱中心站,优化中欧、中亚集装箱班列流程,创新运输组织模式等方面开展密切合作。

乌鲁木齐海关则针对国际班列开展了“365天24小时预约通关”“限时服务”等,确保班列抵达口岸后第一时间办理手续,随到随放。副关长艾尔肯·吾买尔说,乌鲁木齐海关将充分利用海关国际合作的协调机制,围绕保障国际货运班列运行畅通,推动国际货运班列运输在沿线国家享受更加便利的通关措施。


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(作者:闫文陆 / 编辑:YJ)